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NEWS DYNAMIC
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12-17
2021
中老兩國政府簽署國境鐵路協(xié)定
2021年11月30日上午11時(shí)整,《中華人民共和國政府和老撾人民民主共和國政府國境鐵路協(xié)定》簽署儀式以視頻形式在中國北京、老撾萬(wàn)象舉行。中國國家鐵路局局長(cháng)劉振芳與老撾公共工程與運輸…
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12-17
2021
第十四次中韓鐵路合作會(huì )議召開(kāi)
11月30日上午,第十四次中韓鐵路合作會(huì )議以視頻形式舉行,會(huì )議由中國國家鐵路局副局長(cháng)劉克強與韓國國土交通部鐵道局局長(cháng)姜熙業(yè)共同主持。雙方就兩國鐵路發(fā)展情況及規劃、鐵路發(fā)展的最新…
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12-17
2021
高速鐵路無(wú)砟軌道的結構、分類(lèi)、應用及優(yōu)缺點(diǎn)分析
無(wú)砟軌道(nonballasted-track)是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎取代散粒碎石道床的軌道結構,又稱(chēng)作無(wú)碴軌道。砟,就是巖石、煤等的碎片。在鐵路上,指作路基用的小塊石頭。傳統…
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12-17
2021
中鐵四局研發(fā)高鐵無(wú)砟軌道維修技術(shù)填補國內空白
日前,中鐵四局自主研發(fā)的高鐵無(wú)砟軌道維修技術(shù)填補國內空白。為滿(mǎn)足高鐵運營(yíng)期間維護的需要,中鐵四局于2008年對“無(wú)砟軌道床維護關(guān)鍵技術(shù)及其專(zhuān)用成套設備的研究”進(jìn)行了相關(guān)技術(shù)預研…
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12-17
2021
京滬高鐵首提“微創(chuàng )”維修理念 為中國高鐵安全管理開(kāi)拓新思路
近日參加“京滬高鐵開(kāi)通運營(yíng)十周年”調研時(shí)獲悉,京滬高鐵創(chuàng )造性地提出“微創(chuàng )”維修理念,并研發(fā)了兩種高鐵無(wú)砟軌道病害“微創(chuàng )”整治技術(shù),大幅度提高了工效,減少了施工對行車(chē)安全和運…